Systemy klasyfikacji olejów silnikowych

Współczesna motoryzacja to olbrzymi przemysł generujący wiele rozwiązań konstrukcyjnych w zakresie produkcji silników. Dlatego też aby prawidłowo dobrać olej smarowy do silnika opracowano klasyfikacje jakościowe, które są niezbędnym narzędziem przy wyborze oleju. W materiale przedstawimy współczesne systemy klasyfikacji olejów silnikowych wraz z informacjami dotyczącymi prawidłowego doboru oleju silnikowego.

Celem umożliwienia prawidłowego doboru olejów smarowych a w tym olejów silnikowych opracowano i wprowadzono systemy klasyfikacji:

Klasyfikacja

lepkościową wg SAE
(Stowarzyszenie Inżynierów Samochodowych)

np. 15W-40, 5W-30, 0W-30

 Klasyfikacja jakościową

amerykańska wg API

(Amerykański Instytut Naftowy)

np. SL/CF, SN/SM/CF

 Klasyfikacja jakościową

europejska wg ACEA

(Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów)

np. A5/B5, C3

OEM’m

wewnętrzne specyfikacje producentów samochodów Volkswagen

(Volkswagen, Skoda, Seat, Audi) Mercedes-Benz, Renault, General Motors, Porsche.

W książkach obsługi i eksploatacji producenci określają kategorię oleju opierając się na ogólnie przyjętych klasyfikacjach SAE, API, ACEA lub coraz częściej w oparciu o własne normy a więc porównując odpowiednie symbole z książki obsługi oraz oznaczenia umieszczone na opakowaniu oleju bardzo łatwo można dobrać produkt do swojego samochodu.

Opis klas jakości oleju na przykładzie oleju C3 5W/30

Normy, specyfikacje:

• API: SN/SM/CF
• ACEA: C3
• SAE: 5W/30
• Volkswagen 504.00/507.00 (pokrywa wymagania norm 502.00/505.00/505.01);
• MB 229.51, MB 229.31;
• BMW Longlife 04;
• Porsche C 30;
• Opel Dexos 2;